Ремонт двигателя стиральной машины LG
Барабан замер, хотя вода набралась, или крутится толчками, будто спотыкается, — так обычно заявляет о себе неполадка в приводе. Бывает, что мотор при этом гудит, бывает — молчит совсем. Мастер разберётся, в чём именно дело: в самом двигателе, его датчике или в цепи питания, и устранит причину за один приезд.
- Выездв день заявки
- Диагностика0 ₽ при ремонте
- Гарантиядо 12 месяцев
- Приём заявок8:00–22:00
Оставьте заявку на ремонт
Об этой работе
Во фронтальных машинах LG стоит инверторный мотор прямого привода Direct Drive: ротор сидит прямо на валу барабана, ремня и щёток нет. Изнашиваться здесь почти нечему, поэтому неисправности другие, чем у коллекторных моторов. Проверяем обмотки статора, магниты и посадку ротора, а также датчик Холла, по сигналам которого электроника понимает, где находится ротор и с какой скоростью крутится.
Если под задней крышкой окажется коллекторный двигатель, первым делом смотрим щётки и тахогенератор: стёртые щётки — самая обычная беда таких моторов. Обмотки не перематываем, это ненадёжно, — при их повреждении ставим новый двигатель. На месте уходит час-два, после чего машина проходит контрольную стирку с отжимом. Выполненная работа под гарантией на полгода.
Когда она нужна
- Барабан не вращается, а мотор то ли гудит, то ли не издаёт ни звука
- На отжиме видны искры или пахнет горелой изоляцией
- Вращение неровное, с рывками и паузами
Как работает мастер
- Меряем обмотки, осматриваем щётки или коллектор, проверяем датчик скорости
- Демонтируем мотор с задней стенки бака
- Заменяем датчик, щётки или двигатель в сборе
- Включаем стирку и отжим и слушаем привод
Неисправности, при которых это делают
Другие работы: стиральные машины LG
Вопросы и ответы
Прямой привод вообще ломается?
Реже, чем коллекторный мотор, но вечным его назвать нельзя. Встречаются отказы датчика Холла, повреждения обмоток статора после попадания воды и проблемы с посадкой ротора. Кроме того, мотором управляет инвертор на плате, и часть неполадок с вращением на деле оказывается электронной.
Почему вы не перематываете двигатель?
Перемотка в мастерской почти никогда не повторяет заводскую точность: обмотка греется сильнее и выходит из строя заметно раньше. Новый двигатель обходится предсказуемее и служит дольше. Поэтому, если обмотки повреждены, мы предлагаем замену, а не полумеры.
Барабан крутится рукой с трудом — это мотор?
Не обязательно. Тугое вращение чаще говорит о разрушенных подшипниках или о вещи, застрявшей между баком и барабаном. Мотор прямого привода при выключенной машине обычно почти не сопротивляется. Мастер проверит и привод, и механику, чтобы не менять исправную деталь.